Jornal do Autódromo - Álbum 06: setembro 2010

terça-feira, 28 de setembro de 2010

Fwd: Kart: Mega Kart começa fase final na Granja Viana com duas vitórias

---------- Mensagem encaminhada ----------
De: Kart Gaúcho <kartgaucho@kartgaucho.com.br>
Data: 28 de setembro de 2010 11:35
Assunto: Kart: Mega Kart começa fase final na Granja Viana com duas vitórias
Para: kartgaucho@kartgaucho.com.br

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

KART: MEGA KART COMEÇA FASE FINAL NA GRANJA VIANA COM DUAS VITÓRIAS

Em mais um importante compromisso, os pilotos que competem com o chassi Mega X participaram da 8ª etapa da Copa São Paulo Granja Viana, disputada no último sábado (25).

E dentre os vários pilotos que utilizaram o chassi produzido pela Mega Kart, empresa que fabrica também componentes para o kartismo nacional, dois se destacaram obtendo importantes vitórias nesta etapa que marcou o início da fase decisiva da competição.

Oscar Alves mais uma vez foi o vencedor na categoria Sport 400 Sênior, enquanto que Beto Nini venceu na Stock 125, também na divisão Sênior.

As duas vitórias foram muito comemoradas na Mega Kart, que viu assim o ótimo trabalho na atual temporada mais uma vez recompensado. "O ano está sendo ótimo e agora vimos dois pilotos que utilizam o Mega X iniciando com vitória a fase final e decisiva de uma das mais importantes competições do Brasil. E eles, assim, se encaminham bem para a luta pelo título", salientam Waldíbio Ferraz e Marcos Ferreira, diretores da Mega Kart. "Temos mais duas etapas até que se conheçam os campeões, mas estamos bastante otimistas em conquistar mais títulos este ano", finalizam.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer (MTb/RS 14706)
Contato: (51) 8162.8479
Foto: Divulgação

--
Todos os direitos reservados - 2009 - JORNAL DO AUTÓDROMO - anuncie no jornaldoautodromo.com.br
http://www.jornaldoautodromo.com.br/ ABSOLUTAMENTE TUDO EM RESULTADOS O www.jornaldoautodromo.com.br é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Anuncie no http://www.jornaldoautodromo.com.br/ "
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br

Fwd: Atleta da Bad Boy, Demian Maia se prepara para Seminário de Jiu-Jítsu

ATLETA DA BAD BOY, DEMIAN MAIA SE PREPARA

PARA SEMINÁRIO DE JIU-JITSU

O campeão promove um seminário no Brasil antes de lutar contra

Kendal Grove, no dia 04 de dezembro, em Las Vegas.

Cinco vezes campeão mundial de Jiu-Jítsu, o atleta do UFC (Ultimate Fight Championship) e também patrocinado pela Bad Boy, Demian Maia irá realizar um seminário em São Paulo para os fãs e praticantes de Jiu-Jítsu e MMA (Mixed Martial Arts).

Demian irá ensinar suas técnicas de trocação no seminário que acontece dia 02 de outubro na academia Cia. Athletica da Rua Kansas, localizada no Brooklin (SP). O evento será dividido em duas etapas: a primeira começa as 10h30 com técnicas de Jiu-Jítsu com quimono; já a segunda inicia as 13h30 com ênfase na parte sem quimono e MMA.

"Esse é o primeiro grande seminário que o Demian realiza aqui no Brasil e ele está bem empolgado. É uma oportunidade imperdível de aprender com um grande lutador do Brasil, patrocinado pela Bad Boy. Estamos esperando algo em torno 100 inscritos, entre os alunos da equipe Cia Paulista e demais interessados. As atividades estão abertas a todos", explica o faixa-preta e organizador do evento, Max Trombini.

O seminário conta com apoio da Cia. Athletica, Keiko, Haiti Tatames e Bad Boy. O valor da inscrição é de R$ 100,00 e dá direito a uma camiseta exclusiva do evento. Para mais informações ou para se inscrever no seminário entre em contato pelos telefones (11) 7713-9860 ou (11) 7863-6489.

Sobre a Bad Boy:

Conhecida internacionalmente, a Bad Boy chegou ao Brasil na década de 90 com a essência fight wear. A marca possui diversificada linha de produtos masculinos com camiseta, bermuda, touca, calça e blusa de moleton, cinto, calça jeans, entre outros. Com design moderno e discreto, as roupas e acessórios da Bad Boy apresentam um ar esportivo com conceito urbano e casual, combinação perfeita para quem deseja se vestir bem sem abrir mão do estilo. Por isso, lutadores, atletas e pessoas que se preocupam com a saúde e o bem-estar se tornaram os principais clientes da marca.

www.badboy.com.br

Crédito foto: Eduardo Ferreira

Assessoria de Imprensa

Marcela Baptista

Assessora de Imprensa

Rua Professor Carlos de Carvalho, n°.28 – Cj.51

Itaim Bibi – CEP.: 04531-080 – São Paulo

Tel.: (11) 3071.1615

Nextel.: (11) 7759.0406

ID.: 100*110277

E-Mail: marcela@mkthouse.com

MSN: marcelabaptista@hotmail.com

www.mkthouse.com

Fwd: Kart: Leonardo Baran começa disputa das finais da Granja Viana com bom terceiro lugar

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

KART: LEONARDO BARAN COMEÇA DISPUTA DAS FINAIS NA GRANJA VIANA COM BOM TERCEIRO LUGAR

Mais de 200 pilotos estiveram no último sábado (25) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), onde foi dado início à fase decisiva de uma das mais importantes competições do kartismo brasileiro. A disputa da 8ª etapa da Copa Granja Viana foi válida pela primeira de uma série de três corridas que definirão os campeões da atual temporada e, desta fase, apenas dez pilotos têm o privilégio de fazer parte.

Leonardo Baran (Jani King/ W. Truffi Blindados/ IMV Válvulas Industriais/ Corteco/ Multibox/ Diamanfer/ Transtime Log/ Maxi Rubber) é um destes pilotos que disputa a fase decisiva, condição obtida ao longo de sete etapas classificatórias.

Piloto da Super Cadete, categoria que compete com chassi da Cadete e motor de 125cc, Baran fez bela tomada de tempos e garantiu o 3º lugar no grid de largada. Contudo, sem muita sorte, perdeu algumas posições na largada.

Com bom poder de recuperação, Baran voltou a lutar pelas posições de ponta em poucas voltas e chegou a disputar o 3º lugar com Pedro Cardoso. No final da corrida Baran recebeu a bandeirada em 4º lugar.

O resultado fez com que Leonardo Baran mantivesse a terceira posição na classificação – os líderes, empatados, são Gabriel Sereia e Zaiya Fontana. "Me mantive na luta pelo título", disse Leonardo Baran (Jani King/ W. Truffi Blindados/ IMV Válvulas Industriais/ Corteco/ Multibox/ Diamanfer/ Transtime Log/ Maxi Rubber). "Estou me esforçando e treinando muito, pois tenho boas chances de ser campeão se eu for bem nas duas últimas etapas", emendou.

Os treinos visando o título da temporada na Granja Viana tem sido revezados com sua adaptação ao kart da Júnior Menor, categoria na qual competirá em 2011. Leonardo Baran tem obtido bons tempos nos treinos, surpreendendo e adaptando-se muito bem ao chassi e ao motor.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer (MTb/RS 14706)
Contato: (51) 8162.8479
Foto: Maurício Villela

Fwd: 22ª Gincana do Caminhoneiro: uma mulher entre os finalistas da penúltima etapa!

---------- Mensagem encaminhada ----------
De: Lilás Comunicação <lilascomunicacao@presskit.com.br>
Data: 28 de setembro de 2010 13:27
Assunto: 22ª Gincana do Caminhoneiro: uma mulher entre os finalistas da penúltima etapa!
Para: admin <admin@jornaldoautodromo.com.br>

Olá!
Três paranaenses se classificaram na penúltima etapa da 22a Gincana do Caminhoneiro, entre eles, uma mulher: Amíria Regina Mottin Strapasson, de Colombo/PR. Confira release abaixo!
Caso necessite de mais informações, entre em contato conosco.
Abraços,

Núbia Boito
LILÁS COMUNICAÇÃO
(11) 3666-4893/ 8315-7159
www.lilascomunicacao.com.br
www.twitter.com/lilasassessoria

Clique na imagem para fazer o Download...

Amíria e o marido Hélio Strapasson
Alta | Web

Ismael Enik e Eduardo Faria, da VW Caminhões e Ônibus
Alta | Web

Mauro Chianfa
Alta | Web

Slalom em Araporã
Alta | Web

Amíria Mottin
Alta | Web

22ª Gincana do Caminhoneiro: uma mulher entre os finalistas da penúltima etapa!

Três paranaenses conquistaram os melhores tempos na 5ª etapa classificatória do maior evento itinerante das estradas

Entre os dias 24 e 26 de setembro, 479 caminhoneiros de todo o país estiveram presentes no Posto do Décio, em Araporã/MG, para disputar mais três vagas classificatórias na penúltima etapa da 22ª Gincana do Caminhoneiro, evento promovido pela Revista Caminhoneiro, com patrocínio da Volkswagen Caminhões e Ônibus e apoio da Cummins Brasil e Goodyear do Brasil.

Os competidores tiveram como objetivo percorrer o trajeto sem derrubar nenhum cone e atingir o tempo pré-classificatório estabelecido pela organização - 20 segundos e 800 milésimos - para aquele percurso. Atingida a meta, o pré-classificado partia para uma segunda fase, uma nova tomada de tempo, agora com um grau de dificuldade maior: um novo traçado, que exigia mais habilidade nas manobras.

O primeiro colocado na etapa foi Ismael Enik, de Campo Largo/PR, com o tempo de 19 segundos e 655 milésimos. A segunda colocada, por uma diferença mínima de milésimos de segundos, foi Amíria Regina Mottin Strapasson, de Colombo/PR, com o tempo de 19"679; e o terceiro, Mauro Augusto Chianfa, de Arapongas/PR, com o tempo de 19"920. Eles estarão na grande final do evento, que acontece no dia 21 de novembro, no Posto Texano, em Campo Largo/PR, quando o grande campeão levará para casa um caminhão VW Constellation 24.250 zero km.

Vale lembrar que ainda resta uma etapa da 22ª GINCANA DO CAMINHONEIRO, que acontecerá entre os dias 18 e 20 de novembro, no Posto Texano (Rod 277 km 123) em Campo Largo/PR.

* Promovida pela Revista Caminhoneiro, com patrocínio da Volkswagen Caminhões e apoio da Cummins Brasil e Goodyear do Brasil, a 22ª Gincana do Caminhoneiro - competição amadora para profissionais do volante - é dividida em seis etapas, realizadas de março a novembro de 2010. Em cada uma das seis etapas, classificam os caminhoneiros que obtiverem os três melhores tempos. Na grande final, os dezoito classificados ao longo do ano, disputam o tão cobiçado prêmio: um caminhão VW Constellation 24.250 zero km! Ao segundo colocado, caberá um automóvel Gol zero km e ao terceiro, um notebook.

Informações para a imprensa:
LILÁS COMUNICAÇÃO– (11) 3666-4893
Denise de Almeida (11) 9753-7360
Núbia Boito (11) 8315-7159

Caso não deseje mais receber os nossos e-mails, por favor solicite o seu cancelamento.

Fwd: Alternativa 4x4 Racing enfrenta problemas na penúltima etapa da Mitsubishi Cup Sudeste

Divulgação

Clique na imagem para fazer o Donwload...

TR4 da equipe no Mitsubishi Cup
Alta | Web

Divulgação

Cesar e Osmar
Alta | Web

Divulgação

Alta | Web

Alternativa 4x4 Racing enfrenta problemas na penúltima etapa da Mitsubishi Cup Sudeste

A competição teve pista rápida e exigiu muita técnica e atenção das equipes

São Paulo, 28 de setembro de 2010 - No último sábado (25), São Carlos, no interior paulista, recebeu a penúltima etapa da temporada 2010 da Mitsubishi Cup Sudeste, em provas das categorias TR4R Light, TR4R, L200 RS e L200 Triton RS. A cidade que já havia recebido a prova de abertura do campeonato, teve novamente disputa realizada na Fazenda Três Marias, em um percurso de 34,7 km. A dupla Cesar Lopes e Osmar Dehn¸ da Alternativa 4x4 Racing tiveram problemas, e não completaram a prova.

"Não tivemos um desempenho satisfatório na primeira volta, e terminamos na 10ª posição, já na segunda especial batemos o carro em uma curva forte demais, e acabou estragando a lateral esquerda traseira", comentou o piloto Cesar Lopes.

Após o resultado do último final de semana, a dupla ocupa a 13ª posição da categoria Pajero TR4R Ligh, e tentará na etapa final, marcada para o dia 27 de novembro em Ribeirão Preto encerrar a temporada com uma boa colocação.

Patrocínio: Alternativa 4x4 Autopeças

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Contato: Silvana Grezzana
(11) 5016-6113 / 9972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

Equipe

Patrocínio

Rua Cassuarinas, 470 - Conj. 65 - Jabaquara - CEP 04.321-100
(11) 5016-6113 / 9972-6966 - Nextel: ID 98958*1

Caso não deseje mais receber o nosso informativo, por favor solicite o seu cancelamento.

Fwd: ALMS: Jaime Melo é o único brasileiro na 13ª Petit Le Mans

Baixar em alta

Jaime Melo é o único brasileiro inscrito na Petit Le Mans de 2010

Corrida deste sábado encerra temporada da American Le Mans Series com 45 carros e 129 pilotos já confirmados

Chega ao fim mais uma temporada da American Le Mans Series. A nona e última corrida do ano será disputada neste sábado (2). É a 13ª edição da Petit Le Mans, que terá 129 pilotos e 45 carros na pista de Road Atlanta, em Braselton, na Georgia. Os treinos preparatórios para a corrida terão início já na tarde desta quarta-feira (29). Jaime Melo, que disputa a classe GT2 pela Risi Competizione, é o único brasileiro confirmado na corrida.

Melo não disputou a penúltima etapa da ALMS, em Mosport, por conta de uma virose que o acometeu na véspera da corrida. Com isso, ficou definitivamente fora da disputa pelo título da classe GT, que já havia conquistado em 2007, ano de sua estreia na categoria. Focada na vitória, a Risi decidiu promover alterações em relação à formação habitual de suas equipes para a disputa da corrida de sábado, que terá duração de aproximadamente 10 horas.

Com isso, Jaime Melo terá como parceiros o italiano Giancarlo Fisichella e o finlandês Mika Salo. O trio reveza a pilotagem da Ferrari F430 GT número 61 da Risi Competizione. O outro carro da equipe, número 62, terá o italiano Gianmaria Bruni – que foi parceiro de Melo na temporada 2010 da American Le Mans Series e também da Le Mans Series – e o finlandês Toni Vilander. A classe GT é a que reúne o maior número de carros, 17, mais de 30% do grid.

Jaime Melo e Mika Salo conquistaram vitórias nas duas ultimas edições da Petit Le Mans. Na corrida do ano passado, o alemão Pierre Kaffer também fez parte da formação campeã. A programação em Road America prevê sete horas de pista liberada para treinos livres até sexta-feira (1º), quando será definido o grid. A 13ª edição da Petit Le Mans, no sábado, terá largada às 12h de Brasília. A corrida terá transmissão ao vivo pelo Speed Channel.

PROGRAMAÇÃO DA 13ª PETIT LE MANS

* Horários das atividades em pista com horários de Brasília, que está uma hora à frente de Braselton no fuso horário

Quarta-feira, dia 29
16h45 – testes para as categorias GT1, GT2, GTC e GTH (30 minutos)
17h15 – testes para todas as categorias (60 minutos)
18h15 – testes para as categorias LMP1, LMP2 e LMPC (30 minutos)

Quinta-feira, dia 30
11h – treino livre para todas as categorias (60 minutos)
15h35 – treino livre para todas as categorias (60 minutos)
20h – treino noturno para todas as categorias (120 minutos)

Sexta-feira, dia 1º
10h30 – treino livre para todas as categorias (60 minutos)
16h15 – treino classificatório para classes GT1, GT2, GTC e GTH (25 minutos)
16h50 – treino classificatório para classes LMP1, LMP2 e LMPC (25 minutos)

Sábado, dia 2
10h15 – treino de aquecimento para todas as categorias (25 minutos)
12h20 – largada para a Petit Le Mans (1.000 milhas ou duração máxima de 10 horas)

Texto: Luciano Monteiro - (45) 9912-7040 - Twitter: @lucmonteiro

Legenda 1 (crédito da foto - Clóvis Grelak):
Mika Salo e Jaime Melo retomam a parceria que conquistou o título da American Le Mans em 2007

Legenda 2 (crédito da foto - Regis Lefebure):
Melo, Salo e Fisichella vão revezar a pilotagem da Ferrari F430 GT número 61 da Risi Competizione

Visite o site www.jaimemelojr.com

28/09/2010 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667
Rua Paraná, 3015, Sala 05, Sobreloja - Cascavel - Paraná
E-mail: corrida@grelak.com.br - Site: www.grelak.com.br

Fwd: Kart: Felipe Drugovich disputou provas em Palmas (TO) de olho na Copa Brasil

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

KART: FELIPE DRUGOVICH DISPUTOU PROVAS EM PALMAS (TO) DE OLHO NA COPA BRASIL

Destaque no último Campeonato Sul-Americano de Kart, disputado no Kartódromo do Velopark (RS) a pouco mais de uma semana, o paranaense Felipe Drugovich (Drugovich/ Diesel Technic) esteve em Palmas (TO) no último final de semana.

Acompanhado de sua equipe, a Dibo Racing, o objetivo do piloto era utilizar a rodada tripla da Copa Centro-Oeste para preparar-se para a disputa de mais uma competição de caráter nacional, a Copa Brasil, que será realizada no mesmo local em outubro. E o objetivo foi totalmente atingido.

Felipe, que competiu em duas categorias, obteve ótimos resultados tanto na Cadete quanto na Super Cadete, nesta última terminando em terceiro após a soma dos pontos das três baterias disputadas. "Fomos para Palmas com o único objetivo de proporcionar ao Felipe seu primeiro contato com a pista onde acontecerá a Copa Brasil. E, é claro, de trabalhar o máximo possível no acerto de seu equipamento, já que pretendemos colocá-lo em condições de lutar pelo título nas duas categorias", aponta Claudio Drugovich, tio de Felipe.

Segundo o preparador Dibo, da Dibo Racing, tudo aconteceu dentro do previsto e Felipe Drugovich (Drugovich/ Diesel Technic), além de ter mostrado ótima adaptação ao traçado do Kartódromo Rubens Barrichello, colaborou muito para que a equipe pudesse terminar as atividades com um pré-acerto definido para a Copa Brasil. "Trabalhamos bastante neste final de semana, o Felipe e a Dibo Racing, e estamos otimistas para a Copa Brasil. O Felipe certamente estará na luta pelo título na Cadete e na Super Cadete", finaliza.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer (MTb/RS 14706)
Contato: (51) 8162.8479
Foto: Tchê

Fwd: Kart: Primeira prova das finais na Granja Viana teve diversas vitórias da Kart Mini

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

KART: PRIMEIRA PROVA DAS FINAIS NA GRANJA VIANA TEVE DIVERSAS VITÓRIAS DA KART MINI

Como tem sido costume nas provas que compõem a Copa São Paulo Granja Viana, a 8ª etapa da competição, realizada no último sábado (25), levou ao kartódromo mais de 200 pilotos, muitos deles utilizando-se do chassi fabricado pela Kart Mini. E, igualmente costume, a empresa paulista conquistou diversas vitórias e ótimos resultados, colocando seus pilotos mais próximos ao título da atual temporada.

Uma das mais importantes vitórias veio na Graduados, com Alain Sisdeli, também autor da pole position. No pódio após a prova estavam outros três pilotos com Kart Mini: Alan Hellmeister (4º), Vinícius Perdigão (5º) e Victor Caliman (6º).

A categoria Júnior foi mais uma vez dominada por pilotos que competiram com Mini e a vitória ficou com Olin Galli, enquanto que a pole foi de Gabriel Casagrande. O próprio Casagrande terminou em 2º, garantindo para a fábrica uma dobradinha. E do 5º ao 10º colocado, todos competiram com Kart Mini: Gabriel Kenji, Jeferson Pereira, Gustavo Myasava, Alexandre Palhari, Sérgio Serrano e Flávio Matheus.

Outra vitória da Kart Mini no sábado foi conquistada na Mirim, com Caio Collet. O jovem piloto teve a companhia de outro piloto com Mini no pódio, Marcel Della Coletta, que terminou na 4ª posição.

Se a Kart Mini já havia dominado na Júnior, este domínio ficou ainda mais evidente na Pró 500, onde os doze primeiros colocados utilizaram chassi fabricado pela Kart Mini. Nelsinho Stanisci foi o vencedor, com a MV/ Stop Aço em segundo. William Freire (3º), Rodrigo Pacetta (4º) e Marlia Racing (5º) completaram os cinco primeiros. Na divisão Light quem venceu foi Rodrigo Pacetta e na Sênior a vitória ficou com outro kart da equipe MV / Stop Aço. A pole também foi de uma equipe equipada com Kart Mini, a Marlia Racing.

As categorias Sênior e Super Sênior, que competem agrupadas, também foram vencidas por pilotos que correm com chassi Kart Mini. Renato Russo, da Super Sênior, venceu na geral, enquanto que Fernando Gomes Croce foi o segundo e venceu na Sênior. Michel Aboissa (3º), William Freire (4º) e Peter Gottschalk (5º) completaram os cinco primeiros, enquanto que Fernando Croce foi o autor da pole, também com Mini.

Outra categoria onde o vencedor e pole foi um piloto da Mini é a Shifter, que mais uma vez viu Danilo Dirani largar na frente e vencer. João Gonçalves (3º), William Freire (4º), Bruno Leon (5º) e Jean Aguiar (6º), todos com Mini, também subiram no pódio. Rogério Raucci, que compete na divisão Six Speed, deu mais uma vitória para a Kart Mini no sábado. E na divisão Sênior Emílio Padron foi o 2º, Rui Loiola o 3º, Renato Russo o 4º e Guilherme Jacob o 5º.

Na lista de vitórias da Kart Mini no último sábado deve ser contabilizada também a de Sebá Mallucelli, primeiro colocado na Stock 125. A dupla Correa / Miranda terminou em 3º, Alain Massaini em 4º e Freire / Borges em 5º.

Em uma categoria extremamente numerosa em termos de concorrentes – 38 estiveram na pista – Yuri Alves, com Kart Mini, foi o vencedor e pole da Super F4. André Salmoria, em 3º, acompanhou Alves no pódio da categoria.

Nas categorias onde não comemorou vitória, a Kart Mini ainda assim teve belo desempenho, como por exemplo, na Júnior Menor, onde Rafael Martins terminou em 2º e Victor Miranda foi o 4º. A Shifter Júnior também se enquadra neste exemplo: André Pedralli (2º), Guilherme Salas (5º) e Maurício Jr. (6º), competiram com Mini e subiram no pódio. E a Super Cadete, que teve Pedro Cardoso em 3º e Raul Rocha em 6º, também viu pilotos com Mini no pódio.

Os pilotos com Kart Mini também tiveram bom desempenho na Executive, onde Flávio Kawakami terminou em 4º na geral e Fernando Croce foi o 2º na divisão Sênior. E na Cadete Lucas Lima, em 10º, foi o melhor colocado dentre os pilotos que competiram com Kart Mini.

No próximo sábado (2) a Kart Mini voltará suas atenções para a disputa da 8ª etapa da Copa São Paulo Light, que acontecerá no Kartódromo Aldeia da Serra.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer (MTb/RS 14706)
Contato: (51) 8162.8479
Foto: Maurício Villela

Fwd: Autosport destaca talento e dificuldades de Lucas

Virgin Racing/Divulgação

Revista destacou como Lucas vem enfrentando as dificuldades em seu primeiro ano
Alta | Web

Virgin Racing/Divulgação

"Ele nem parece estar em seu primeiro ano de F1", elogiou o diretor John Booth
Alta | Web

Virgin Racing/Divulgação

Booth continuou: "É como ter dois pilotos experientes, apesar de ser um novato"
Alta | Web

Autosport destaca talento e dificuldades de Lucas

Revista inglesa aborda epopeia enfrentada por brasileiro em sua temporada de estreia e destaca que o piloto tem impressionado sua equipe

2010 tem sido um ano difícil para quem estreou na Fórmula 1 ou até mesmo retornou à categoria após algumas temporadas de ausência. Mesmo com a experiência de um heptacampeão mundial como Michael Schumacher ou de um requisitado piloto de testes como Pedro de La Rosa, os resultados têm sido difíceis de obter devido à falta de oportunidades de testar o carro. O que dizer então daqueles que fazem nesta temporada a sua primeira correndo na F1.

Segundo o site da revista inglesa Autosport, uma das mais respeitadas do mundo, devido à falta de testes esta é a temporada mais difícil da história para os estreantes. Em matéria publicada nesta terça-feira (28), o editor Edd Straw entrevista Lucas Di Grassi (Clear, Sorocred, Locaweb, Eurobike, Schioppa) e deixa bem claras as dificuldades dos estreantes - e em especial a incrível epopeia que Di Grassi vem enfrentando e os elogiados resultados que vem registrando para a Virgin Racing, sua equipe neste ano. Lucas, aliás, foi muito bem avaliado pela revista recentemente, no ranking criado nesta temporada para avaliar todos os pilotos que participaram de provas do atual campeonato levando em conta diversos aspectos no desempenho - e que tem colocado Lucas com freqüência como o melhor entre os pilotos estreantes, superando inclusive diversos competidores mais experientes.

Tudo novo. E difícil -- "Coloque-se em seu lugar. É sua primeira temporada na Fórmula 1 e você está em um carro difícil de guiar e cercado por uma equipe nova. Seu companheiro já se provou capaz de andar no pelotão da frente e o fim dos testes significa que esta é a temporada mais difícil da história da F1 para um estreante. O carro começou a temporada desesperadamente sem confiabilidade e sua equipe é incapaz de lhe dar a última atualização. E seu carro ainda está acima do limite mínimo de peso. Sem contar as seis primeiras corridas de sua carreira nas quais você não poderá ver a bandeira quadriculada sem economizar combustível porque o tanque não é grande o suficiente (para comportar a gasolina necessária)", resumiu o editor. O jornalista classificou a curva de aprendizado de Lucas durante o ano como "vertical", ou seja, rápida e radical.

"Este ano tem sido um desafio completamente diferente para mim porque ao mesmo tempo que tenho de conhecer as pistas novas, encontrar o ritmo, acumular quilometragem, entender como os pneus trabalham e lidar com o fim de semana, a equipe também tem enfrentado suas dificuldades. Tivemos muitos problemas de durabilidade no começo do ano e isso no meio da construção de todo um time, então é um ano muito difícil de se estrear por uma equipe que também está em sua primeira temporada", analisou Lucas.

O piloto de 26 anos fez uma comparação, caso tivesse estreado por uma equipe já estabelecida na categoria. "Teria sido muito mais fácil. O foco seria somente na pilotagem em vez de outras coisas como durabilidade ou economia de combustível. Mas se por um lado tem sido difícil, este desafio fez de mim um piloto melhor no aspecto geral. Eu entendo muito mais sobre um carro de F1, estou melhor preparado para apontar o que não está correto e indicar o que funciona. Ao lado dos engenheiros, eu tenho de traçar uma rota de desenvolvimento em vez de somente sentar e guiar", disse.

"Do ponto de vista do público e de alguns no paddock, eu poderia ter tido resultados melhores por uma equipe estabelecida, mas eu teria aprendido menos em termos de carro e desenvolvimento de equipe", apontou. "(Se estivesse em uma equipe melhor) Talvez eu até tivesse desenvolvido menos minha habilidade de pilotar porque o carro que temos agora é muito difícil de guiar. Ele está sempre no limite, saindo de lado e cada mínimo erro tem um efeito enorme nos tempos de volta. Mas com certeza teria tido resultados melhores", comparou.

Talento "raro" -- Sua habilidade de trabalhar pelo bem da equipe e desenvolver o carro já era conhecida pelo diretor John Booth, com quem Lucas venceu o GP de Macau de Fórmula 3 em 2005 e foi o terceiro colocado no Campeonato Europeu pela Manor, equipe que deu origem à Virgin Racing. "Lucas tem muita velocidade e suas corridas têm sido fantásticas - acho que ele não errou nada durante a temporada toda. Ele é muito inteligente em suas escolhas e também me impressiona a maneira com a qual ele trabalha. Muitos pilotos podem guiar rápido, mas aqueles com um pacote completo são raros. Parece até que ele é piloto de F1 há muitos anos, porque tudo vem dele naturalmente para a equipe, então é como ter dois pilotos experientes, apesar de Lucas ser um estreante", afirmou Booth.

Di Grassi enfrentou vários tipos de dificuldade durante a temporada e chegou a compará-la a uma montanha russa pela inconstância e variedade de problemas que tem enfrentado. Um exemplo é o fato de a equipe não ter conseguido entregar a mesma especificação de equipamento para ambos os pilotos - as atualizações vão primeiro para o mais experiente entre os dois. Por exemplo, Lucas teve de lidar com um carro de tanque menor (obrigando-o a manter um ritmo que economizasse combustível) por duas corridas a mais que seu companheiro de equipe.

"Tem sido difícil para nós dois. Às vezes eu tinha só uma marcha na corrida, ou tinha que economizar combustível, então fica difícil traçar um comparativo. Mas dentro da equipe temos uma boa idéia de onde eu poderia estar em um mundo ideal, então fica mais fácil fazer a comparação comigo mesmo", disse.

Di Grassi registrou os dois melhores resultados da equipe em corridas até agora, e está à frente de seu companheiro de equipe no campeonato. "A vontade de ter um bom desempenho, a pressão pelo fato de esta ser minha primeira temporada e o fato de ver o quanto cada um na equipe tem trabalhado duro faz tudo isso possível. Isso dá uma motivação extra, ver que meu ritmo de corrida tem sido forte comparado ao de pilotos mais experientes com carros parecidos", afirmou Di Grassi, que por três vezes neste ano terminou corridas como o melhor piloto entre as equipes novatas.

Lucas Di Grassi no Twitter: www.twitter.com/lucasdigrassi

Visite o site da Virgin Racing: media.virginracing.com

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press
Rodolpho Siqueira/ Cleber Bernuci
11. 7283-3715
11. 3848-8670/72/60
press@reunion.com.br

Av. das Olimpíadas, 200 / 10o Andar
Vila Olímpia – São Paulo – SP
Tel. + 55 11 3848.8668
www.reunion.com.br

Caso não deseje mais receber nossos releases, por favor solicite o seu cancelamento.

Fwd: Kart: Artur Fortunato começa play-off da Granja Viana com 6º lugar e se mantém na luta pelo título

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

KART: ARTUR FORTUNATO COMEÇA PLAY-OFF DA GRANJA VIANA COM 6º LUGAR E SE MANTÉM NA LUTA PELO TÍTULO

Os principais kartistas brasileiros começaram a vivenciar no último sábado (25) mais uma decisão na atual temporada, desta vez a da Copa São Paulo Granja Viana, que reúne a cada etapa mais de 200 pilotos. Na fase final da competição, denominada play-off, apenas os dez melhores classificados ao fim das sete primeiras etapas classificatórias é que estão na luta pelo título.

Artur Fortunato (Dahruj/ Brasilinvest/ Jornal Todo Dia/ ONS Motorsport), um dos destaques da fase classificatória na categoria Júnior Menor, foi um dos pilotos presentes e, habilitado a lutar pelo título, disputou a 8ª etapa da Copa São Paulo, válida como a primeira das três provas decisivas.

Piloto da equipe carioca ONS Motorsport, comandada pelo preparador Ernandes Onassis, Fortunato ficou com a 6ª posição no grid de largada, a apenas 3 décimos de segundo do pole position Leonardo Gimenes. E ao fim de uma corrida extremamente disputada, como é comum na categoria Júnior Menor, Fortunato recebeu a bandeirada na 6ª posição.

Somados os pontos após a disputa desta primeira prova decisiva, o piloto Dahruj/ Brasilinvest/ Jornal Todo Dia/ ONS Motorsport é o sexto colocado, a 16 pontos do líder Pietro Rimbano. O resultado mantém o piloto de Americana, interior de São Paulo, na luta pelo título.

As duas últimas etapas da Copa São Paulo Granja Viana estão marcadas para os dias 23 de outubro e 13 de novembro.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer (MTb/RS 14706)
Contato: (51) 8162.8479
Foto: J. Barone

terça-feira, 28 de setembro de 2010

Fwd: Kart: Mega Kart começa fase final na Granja Viana com duas vitórias

Fwd: Atleta da Bad Boy, Demian Maia se prepara para Seminário de Jiu-Jítsu

Fwd: Kart: Leonardo Baran começa disputa das finais da Granja Viana com bom terceiro lugar

Fwd: 22ª Gincana do Caminhoneiro: uma mulher entre os finalistas da penúltima etapa!

Fwd: Alternativa 4x4 Racing enfrenta problemas na penúltima etapa da Mitsubishi Cup Sudeste

Fwd: ALMS: Jaime Melo é o único brasileiro na 13ª Petit Le Mans

Fwd: Kart: Felipe Drugovich disputou provas em Palmas (TO) de olho na Copa Brasil

Fwd: Kart: Primeira prova das finais na Granja Viana teve diversas vitórias da Kart Mini

Fwd: Autosport destaca talento e dificuldades de Lucas

Fwd: Kart: Artur Fortunato começa play-off da Granja Viana com 6º lugar e se mantém na luta pelo título

Copa Brasil Spyder Race: Em corrida emocionante, Ivan Mendes vence em Tarumã

Com garra e luta, Niterói Rally Team retorna ao pódio da Mitsubishi Cup

Endurance: Mais um bom resultado para o Audi R8 LMS

Os melhores pilotos do mundos participarão de 22 a 24 de outubro, no Balneário Piçarras (SC), das finais do 12ºJet Waves World Championship

Kart: João Pedro Custódio faz belas provas e conquista vitória na 2ª etapa da Copa centro-Oeste

Mineiro de kart finalizou penúltima rodada no RBC Racing

Arquivo do blog